Comprendre les Incoterms, l’essentiel

Les Incoterms, sont des règles standardisées qui définissent les responsabilités et les obligations des acheteurs et des vendeurs, dans le cadre d’une transaction internationale. Comprendre et choisir les bons Incoterms est essentiel pour garantir une gestion fluide des expéditions et éviter les malentendus.

Ci-dessous les 11 Incoterms qui expliquent comment ils influencent le processus d’expédition :

1. EXW (Ex Works)

Lorsque vous choisissez l’Incoterm EXW, le vendeur à la responsabilité minimale, mettant la charge principale sur l’acheteur. Cela signifie que le vendeur rend les marchandises disponibles à un endroit convenu, et l’acheteur prend en charge tous les coûts et les risques de transport.

2. FCA (Free Carrier)

Avec l’Incoterm FCA, le vendeur livre les marchandises au transporteur désigné par l’acheteur à un lieu spécifié. À partir de ce moment, l’acheteur assume les coûts et les risques associés au transport.

3. CPT (Carriage Paid To)

Le vendeur paie les frais de transport jusqu’à un lieu de destination convenu avec l’acheteur. Cependant, une fois les marchandises remises au transporteur, l’acheteur prend en charge les risques et les coûts.

4. CIP (Carriage and Insurance Paid To)

Similaire au CPT, le vendeur assume les coûts et les risques jusqu’à la livraison des marchandises au transporteur. Cependant, dans le cas du CIP, le vendeur est également responsable de l’assurance pendant le transport.

5. DAP (Delivered at Place)

Avec l’Incoterm DAP, le vendeur prend en charge tous les coûts et les risques jusqu’à ce que les marchandises soient livrées au lieu de destination convenu. L’acheteur est responsable des formalités douanières et des taxes à l’importation.

6. DPU (Delivered at Place Unloaded)

Le vendeur est responsable de la livraison des marchandises au lieu convenu, déchargées du moyen de transport. L’acheteur assume les coûts et les risques de déchargement, ainsi que les formalités douanières et les taxes à l’importation.

7. DDP (Delivered Duty Paid)

Avec l’Incoterm DDP, le vendeur prend en charge tous les coûts et risques, y compris les droits de douane et les taxes, jusqu’à la livraison des marchandises au lieu de destination convenu.

8. FAS (Free Alongside Ship)

Le vendeur est responsable de mettre les marchandises à la disposition de l’acheteur le long du navire au port d’embarquement convenu. L’acheteur assume les coûts et risques à partir de ce point.

9. FOB (Free On Board)

Avec l’Incoterm FOB, le vendeur est responsable de la livraison des marchandises à bord du navire au port d’embarquement convenu. L’acheteur prend ensuite en charge les coûts et risques.

10. CFR (Cost and Freight)

Le vendeur paie les coûts de transport jusqu’au port de destination convenu. Cependant, une fois les marchandises à bord du navire, l’acheteur assume les risques.

11. CIF (Cost, Insurance, and Freight)

Similaire au CFR, le vendeur paie également l’assurance jusqu’au port de destination convenu avec l’acheteur. Une fois les marchandises à bord du navire, l’acheteur assume les risques.

En conclusion, le choix judicieux des Incoterms est crucial pour assurer une collaboration fluide entre le vendeur, l’acheteur et le transitaire. Chaque Incoterm a ses propres implications en termes de coûts, de responsabilités et de risques. En comprenant ces termes, vous pouvez optimiser vos transactions internationales et garantir le succès de vos expéditions. N’hésitez pas à nous contacter pour obtenir des conseils personnalisés sur le choix des Incoterms adaptés à vos besoins spécifiques.